Звезда ведущая (428-14) 17мм сталь

Техническое описание: Звезда ведущая (428-14) 17 мм, сталь
Звезда ведущая (428-14) представляет собой ключевой элемент цепной передачи, предназначенный для передачи крутящего момента от двигателя к ведомой звезде через цепь стандарта 428. Эта модель оптимизирована для использования в мотоциклах, квадроциклах и других транспортных средствах с цепным приводом, где требуется надежная и эффективная передача мощности.
Основные технические характеристики:
Тип цепи: 428 (стандартная роликовая цепь с шагом 12,7 мм, шириной 7,75 мм и диаметром ролика 8,51 мм, предназначенная для умеренных нагрузок).
Количество зубьев: 14 (обеспечивает оптимальное передаточное отношение для достижения баланса между скоростью и тяговым усилием; меньшее число зубьев способствует более высокой максимальной скорости, но требует повышенного внимания к износу цепи).
Диаметр внутреннего отверстия (посадочного вала): 17 мм (стандартный размер для фиксации на выходном валу редуктора или двигателя; обеспечивает плотную посадку с минимальным люфтом при правильной фиксации шлицевым или шпоночным соединением).
Материал: Высококачественная конструкционная сталь (обычно марки типа 45 или аналогичной, с повышенной твердостью после термообработки для сопротивления износу и деформации). Сталь выбрана за свою прочность, устойчивость к коррозии (при наличии защитного покрытия) и способность выдерживать высокие механические нагрузки в условиях вибрации и загрязнения.
Толщина и габариты: Типичная толщина диска — около 6–8 мм (в зависимости от производителя), внешний диаметр — примерно 70–80 мм (рассчитывается по формуле для цепи 428: диаметр = (шаг цепи / sin(180°/кол-во зубьев)) * кол-во зубьев + поправки на профиль зуба). Зубья имеют трапецеидальный профиль для надежного зацепления с роликами цепи, с углом давления 20–30°.
Вес: Приблизительно 150–250 г (зависит от точных размеров и производителя), что минимизирует инерционные потери в трансмиссии.
Конструктивные особенности:
Звезда изготовлена методом фрезерования с последующей закалкой поверхности зубьев (твердость по Роквеллу HRC 40–50), что повышает сопротивление абразивному износу от цепи и внешних факторов, таких как пыль или грязь.
Применение и рекомендации:
Предназначена для установки на ведущий вал двигателя в системах с цепным приводом, таких как мотоциклы (например, модели типа Delta или аналогичные), скутеры и ATV. Совместима с цепями 428 от производителей вроде DID, RK или аналогичных.
Для оптимальной работы рекомендуется регулярная смазка цепи, проверка натяжения и замена при износе более 10% глубины зуба. Установка требует использования динамометрического ключа для фиксации болтов (момент затяжки — 20–30 Н·м, в зависимости от модели).
Преимущества: Высокая прочность, низкая стоимость и простота замены по сравнению с алюминиевыми аналогами. Недостатки: Более высокий вес по сравнению с титановыми или композитными вариантами, что может влиять на динамику в высокоскоростных применениях.
Это описание основано на стандартных инженерных спецификациях для подобных компонентов. Для точных данных рекомендуется обратиться к документации конкретного производителя или провести измерения на образце.