Трос газа KAYO 125

Трос газа (throttle cable) для мотоцикла KAYO 125 представляет собой высококачественный элемент системы управления двигателем, предназначенный для передачи усилия от рукоятки акселератора к карбюратору или дроссельной заслонке. Этот компонент обеспечивает точную и плавную регулировку подачи топлива, способствуя оптимальной работе двигателя в различных режимах эксплуатации, включая кроссовые и внедорожные условия, для которых предназначен питбайк KAYO 125.
Основные технические характеристики:
Материал: Внутренний трос изготовлен из высокопрочной стальной проволоки с многожильной структурой (обычно 7x7 или 7x19), обеспечивающей гибкость и устойчивость к растяжению. Внешняя оплетка выполнена из нержавеющей стали или оцинкованного металла для защиты от коррозии и механических повреждений. Оболочка троса — из термостойкого ПВХ или нейлона с внутренней тефлоновой или силиконовой смазкой, минимизирующей трение и износ.
Длина: Стандартная длина троса составляет около 900–1100 мм (в зависимости от конкретной модификации мотоцикла), с регулируемыми наконечниками для точной подгонки. Это позволяет адаптировать трос под руль высотой 33–35 дюймов, типичной для моделей KAYO 125, таких как TT 125 EFI.
Диаметр и конструкция: Диаметр внутреннего троса — 1,5–2 мм, внешней оболочки — 5–6 мм. Конструкция включает двойную фиксацию на концах: с одной стороны — шарнирный наконечник для подключения к рукоятке газа (типа "push-pull" для моделей с инжекторным двигателем), с другой — резьбовое или клипсовое соединение к карбюратору. Трос оснащен пыльниками и уплотнителями для предотвращения попадания грязи и влаги.
Совместимость: Разработан специально для мотоциклов KAYO 125 (включая модели с EFI и карбюраторным впрыском, такими как TT 125), с двигателем объемом 125 см³ и 4-ступенчатой механической коробкой передач. Подходит для питбайков с колесами 17/14 дюймов и весом около 73 кг. Не рекомендуется для других марок без проверки размеров.
Эксплуатационные параметры: Максимальная нагрузка на растяжение — до 150 кг, рабочая температура от -20°C до +80°C. Трос обладает низким коэффициентом трения (менее 0,1), что обеспечивает отзывчивость акселератора и минимальный люфт. Срок службы — не менее 5000–10000 км в зависимости от условий (рекомендуется регулярная смазка и осмотр на наличие трещин или деформаций).
Установка и обслуживание: Монтаж требует снятия топливного бака и рукоятки газа, с последующей регулировкой натяжения через встроенные гайки. Для безопасности рекомендуется использовать оригинальные запчасти или аналоги от проверенных производителей, таких как те, что доступны на сайтах вроде motointercross.ru или motodart.ru. В случае износа трос может привести к нестабильной работе двигателя, поэтому регулярная проверка обязательна.