Ступица передняя в сборе ATV WILD

Ступица передняя в сборе для квадроцикла ATV WILD (модели типа Wild Track или аналогичные) представляет собой ключевой элемент подвески и колесной системы, обеспечивающий надежное крепление колеса к оси. Эта сборка предназначена для эксплуатации в условиях бездорожья, где важны прочность, устойчивость к нагрузкам и коррозии. На основе доступной информации о запчастях для квадроциклов Motoland Wild Track, ступица адаптирована для моделей с двигателем объемом около 200 см³, но может варьироваться в зависимости от конкретной модификации.
Основные конструктивные особенности:
Материалы изготовления: Корпус ступицы выполнен из высокопрочного сплава (часто с элементами легированной стали для усиления), что обеспечивает легкость (вес сборки обычно 1,5–2 кг) и стойкость к механическим повреждениям. Внутренние компоненты, включая подшипники, изготавливаются из хромистой стали с защитным покрытием для предотвращения износа от грязи, воды и песка.
Шпильки для крепления диска колеса (болт-паттерн 4x110 мм или аналогичный, с резьбой M10–M12, длиной 30–40 мм).
Центральное отверстие под ось (диаметр 20–25 мм, с шлицевым соединением для карданного вала или полуоси).
Уплотнители и сальники для защиты от проникновения влаги и загрязнений (материал — резина с армированием, степень защиты IP65 или выше).
Технические характеристики: Диаметр внешний: 140–160 мм (в зависимости от модели).
Допустимая нагрузка: До 1000 кг статической и 600 кг динамической на пару ступиц.
Совместимость: Подходит для квадроциклов ATV Wild Track 200 и подобных (Motoland, Segway Snarler или аналоги), с колесами размером 22x7-10 или 23x8-11. Рабочая температура: От -30°C до +80°C, с учетом сезонной эксплуатации.
Функциональное назначение и эксплуатация:
Ступица обеспечивает стабильность движения, амортизацию ударов и интеграцию с системой полного привода (4x4). В сборке предусмотрены отверстия для смазки подшипников (рекомендуется литиевая смазка NLGI 2). Установка требует соблюдения момента затяжки болтов (50–70 Н·м для шпилек) и проверки биения (не более 0,05 мм). Рекомендуется замена подшипников каждые 5000–10000 км пробега или при появлении люфта/шума.