Коленвал 161QMK 200см3 с реверсом

Коленвал для двигателя Loncin 161QMK (объём 200 см³) представляет собой ключевой компонент кривошипно-шатунного механизма, предназначенный для преобразования возвратно-поступательного движения поршня в крутящий момент. Этот коленвал адаптирован для двигателей с реверсивной передачей (реверсом), что обеспечивает возможность заднего хода в транспортных средствах, таких как квадроциклы (ATV), скутеры или небольшие мотоциклы. Ниже приведено детальное техническое описание на основе стандартных характеристик данной модели.
Основные характеристики:
Модель и совместимость: Коленвал предназначен специально для двигателя 161QMK (вариант GY6-200 с реверсом), который является четырёхтактным одноцилиндровым двигателем воздушного охлаждения. Он совместим с модификациями, включающими реверсивную коробку передач для обеспечения заднего хода.
Материал: Изготовлен из высокопрочной кованой стали (обычно легированной, такой как 42CrMo или аналогичной), с термообработкой для повышения износостойкости и сопротивления усталостным нагрузкам. Поверхности шеек подвергнуты прецизионной шлифовке и, в некоторых случаях, нитрированию для снижения трения.
Конструкция: Тип: Одноопорный коленвал с балансировочными грузами для минимизации вибраций. Включает кривошип с эксцентричным расположением шатунной шейки.
Диаметры шеек: Коренная шейка — около 30–35 мм, шатунная шейка — 28–32 мм (точные значения зависят от производителя, но стандарт для 200 см³ — 30 мм для коренной).
Длина: Полная длина коленвала составляет примерно 250–300 мм, с учётом выходных валов для соединения с трансмиссией.
Особенность реверса: Коленвал интегрируется с реверсивным механизмом через удлинённый выходной вал, который соединяется с шестернями редуктора. Это позволяет передавать крутящий момент в обратном направлении без необходимости в отдельном реверсоре, обеспечивая плавный переход между передним и задним ходом.

Технические параметры:Максимальная скорость вращения: До 8000–9000 об/мин, в зависимости от режима работы двигателя.
Балансировка: Динамическая балансировка с коэффициентом не ниже 90%, что снижает вибрацию и продлевает срок службы подшипников.
Вес: Примерно 2,5–3 кг, оптимизированный для снижения инерции и повышения отзывчивости двигателя.
Допуски: Радиальное биение шеек не более 0,01 мм, осевое — не более 0,05 мм, для обеспечения точной посадки в блок цилиндров.

Преимущества и применение: Коленвал обеспечивает высокую надёжность в условиях переменных нагрузок, типичных для off-road техники. Реверсивная конструкция делает его идеальным для транспортных средств, требующих манёвренности (например, ATV с задним ходом для буксировки или разворота). Он устойчив к перегреву благодаря эффективному охлаждению и смазке (рекомендуется масло SAE 10W-40).
Рекомендации по установке и обслуживанию:
Установка требует точной центровки с поршнем и шатуном, с использованием динамометрического ключа для затяжки гаек (момент — 50–60 Нм).
Периодическая проверка на износ шеек и задиры; замена рекомендуется каждые 10 000–15 000 км пробега.
Совместим с оригинальными запчастями Loncin или аналогами от производителей вроде GY6.