Двигатель 300см3 175FMM-3A (CB300-F D-75мм) ZS грм цепь,5ск (полный комплект)

Двигатель 175FMM-3A, часто обозначаемый как CB300-F, представляет собой четырехтактный одноцилиндровый бензиновый мотор объемом 300 кубических сантиметров (см³), производимый компанией Zongshen (ZS) — одним из ведущих китайских производителей мототехники. Этот двигатель разработан для использования в мотоциклах среднего класса, ориентированных на эндуро, кросс и off-road езду. Он поставляется в полном комплекте, что включает в себя все необходимые компоненты для установки: блок цилиндра, головку блока, карбюратор, систему зажигания, поршневую группу, цепной привод ГРМ, коробку передач на 5 скоростей, а также элементы крепления. Диаметр цилиндра (D) составляет 75 мм, что обеспечивает хороший баланс между мощностью и надежностью. Мотор известен своей неприхотливостью, простотой обслуживания и доступной ценой, что делает его популярным выбором для тюнинга и замены в бюджетных мотоциклах.
Технические характеристики
Тип двигателя: Четырехтактный, одноцилиндровый, с верхним расположением клапанов (OHC — Overhead Camshaft).
Объем: 300 см³ (точный расчет на основе диаметра 75 мм и хода поршня, который обычно составляет около 70-75 мм в аналогичных моделях).
Система газораспределения (ГРМ): Цепной привод, что обеспечивает надежную и тихую работу по сравнению с шестеренчатыми механизмами. Цепь ГРМ устойчива к износу, но требует периодической проверки натяжения.
Коробка передач: 5-ступенчатая механическая, с последовательным переключением. Это позволяет оптимально распределять крутящий момент на разных скоростях, подходя для езды по пересеченной местности или в городских условиях.
Охлаждение: Воздушное, с возможностью установки масляного радиатора для улучшения теплоотвода в интенсивных режимах.
Мощность и крутящий момент: Примерно 20-25 л.с. (в зависимости от настройки карбюратора и системы впуска) при 7000-8000 об/мин, с максимальным крутящим моментом около 20-22 Нм на 5000-6000 об/мин. Эти показатели обеспечивают динамичный разгон и хорошую тягу на низких оборотах.
Топливная система: Карбюраторная (обычно с диффузором 28-30 мм), совместима с бензином АИ-92 или выше. Расход топлива — около 3-4 л/100 км в смешанном цикле.
Система зажигания: Электронная CDI (Capacitor Discharge Ignition), безконтактная, с возможностью регулировки опережения зажигания.
Особенности конструкции: Включает балансирный вал для снижения вибраций, что повышает комфорт при длительной езде. Поршневая группа с поршнем диаметром 75 мм обеспечивает повышенную прочность и термостойкость. Двигатель оснащен цепным приводом на заднее колесо (через коробку передач).
Габариты и вес: Примерно 30-35 кг в полном сборе, компактные размеры (длина ~450 мм, ширина ~300 мм, высота ~500 мм) позволяют устанавливать его в рамы различных мотоциклов.
Этот двигатель отличается высокой надежностью в условиях бездорожья, устойчивостью к перегреву и простотой ремонта — многие запчасти взаимозаменяемы с аналогичными моделями Zongshen. Он соответствует экологическим стандартам Euro-3 или выше, с низким уровнем шума и вибраций. Рекомендуется регулярное обслуживание: замена масла каждые 1000-2000 км, проверка цепи ГРМ и регулировка клапанов.
Модели применения
Двигатель 175FMM-3A (CB300-F) широко используется в китайских мотоциклах и их аналогах, ориентированных на эндуро, мотокросс и adventure-туризм. Он может быть установлен как оригинальный мотор или в качестве апгрейда для повышения мощности. ПРИМЕНЕНИЕ:

Часто встречается в моделях Motoland WRX 250/300, Motoland Enduro 300 или аналогичных кроссовых байках. Полный комплект позволяет легко интегрировать его в рамы этих мотоциклов для замены штатного двигателя.
Подходит так же для моделей вроде ZS175FMN или ZS300 Enduro, где требуется надежный мотор для бездорожья.
Копии Honda: Совместим с рамой и компонентами от Honda CB250/300 или CRF250/300, где может быть использован как бюджетная альтернатива. Например, в кастомных проектах на базе Honda Rebel 300 или CRF300L для увеличения объема.
Другие китайские бренды: Подходит для мотоциклов Lifan