Двигатель 250см3 165FMM CBB250 (65,5x66,2) грм цепь, балансир, 5ск

Двигатель 165FMM CBB250 представляет собой популярный 4-тактный одноцилиндровый бензиновый мотор объемом 250 см³, разработанный для использования в мототехнике. Он относится к семейству двигателей CB/CBB, которые часто производятся китайскими компаниями (например, Zongshen или аналогичными) и широко применяются в бюджетных мотоциклах, питбайках и другой внедорожной технике. Эта модель известна своей надежностью, простотой обслуживания и хорошим балансом мощности для повседневного использования. Давайте разберем его характеристики подробнее.
Основные технические характеристики
Объем цилиндра: 250 см³ (точнее, рассчитывается на основе размеров поршня: диаметр 65,5 мм и ход 66,2 мм). Такой объем обеспечивает оптимальный компромисс между мощностью и экономичностью для легкой мототехники.
Тип двигателя: 4-тактный, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением (иногда с масляным радиатором для улучшения термостабильности). Это делает его подходящим для длительной эксплуатации без перегрева в умеренных условиях.
Система газораспределения (ГРМ): Цепная. Цепь ГРМ обеспечивает надежную синхронизацию клапанов, что упрощает конструкцию и снижает стоимость обслуживания по сравнению с ременными или шестеренчатыми системами. Цепь требует периодической проверки натяжения и замены каждые 10-15 тысяч км пробега.
Балансирный вал: Присутствует, что является ключевым преимуществом модели CBB250. Балансирный вал снижает вибрации, делая двигатель более комфортным в эксплуатации, особенно на высоких оборотах.
Коробка передач: 5-ступенчатая механическая (5ск). Передачи переключаются последовательно, с нейтралью между 1-й и 2-й. Это стандартная конфигурация для мотоциклов, обеспечивающая хороший диапазон скоростей: от низких для бездорожья до высоких для шоссе.
Мощность и крутящий момент: В зависимости от конкретной версии, мощность составляет около 16-18 л.с. при 7000-8000 об/мин, а максимальный крутящий момент — 17-19 Нм при 5000-6000 об/мин. Эти показатели позволяют разгоняться до 100-120 км/ч на подходящей технике.
Топливная система: Карбюраторная (обычно типа PZ30 или аналогичный), с ручным или электрическим запуском.
Система зажигания: Электронная CDI (Capacitor Discharge Ignition), обеспечивающая стабильный запуск и работу на разных режимах.
Расход топлива: Примерно 2,5-3,5 л/100 км в зависимости от стиля езды и нагрузки, что делает его экономичным для ежедневного использования.
Масса и габариты: Двигатель в сборе весит около 30-35 кг, что удобно для установки в компактную раму. Общие размеры — примерно 400x300x500 мм (длина x ширина x высота).
Дополнительные особенности: Включает масляный фильтр, kick-стартер (ножной запуск) и электрический стартер. Конструкция позволяет тюнинг: замену поршневой группы, установку большего карбюратора или выхлопной системы для повышения мощности до 20-22 л.с.
Этот двигатель ценится за свою универсальность: он неприхотлив, легко ремонтируется с использованием доступных запчастей (модели 165FMM и 166FMM совместимы) и подходит для начинающих механиков. Однако он чувствителен к качеству масла (рекомендуется 10W-40 или 15W-40) и требует регулярного обслуживания, такого как замена масла каждые 1000-2000 км.
Двигатель 165FMM CBB250 (и его вариации) чаще всего используется в китайской мототехнике, ориентированной на внедорожье, городское использование или спорт. Он совместим с рамами, где требуется мотор объемом 200-250 см³, и может быть установлен как оригинальный или в качестве замены. Вот основные примеры применения:
Мотоциклы эндуро и кроссовые: Часто встречается в моделях типа Zongshen ZS165 или аналогичных. Например, в Fighter 250 (или Figter250) — это внедорожный мотоцикл с одной выхлопной трубой, предназначенный для бездорожья, лесных троп и легкого мотокросса.
Питбайки и мини-мотоциклы: Устанавливается в питбайках вроде Motoland WRX250 или похожих, где требуется компактный и мощный мотор для трековых гонок или фристайла. Мотарды и супермото: В технике типа CB250 или CBB250, таких как Regulmoto или Irbis TTR250, г