Двигатель 190см3 162FML-2 W190 (62x62)+радиатор ZONGSHEN для питбайков

Двигатель Zongshen 162FML-2 W190 (также обозначается как ZS1P62YML-2 или просто W190) представляет собой компактный четырёхтактный бензиновый мотор объёмом около 188-190 см³ с карб. PE28, разработанный китайским производителем Zongshen для использования в мототехнике. Он оснащён дополнительным радиатором для улучшения охлаждения, что делает его подходящим для длительной эксплуатации в условиях повышенных нагрузок. Размеры цилиндра составляют 62 мм (диаметр) на 62 мм (ход поршня), что обеспечивает баланс между мощностью и компактностью. Этот двигатель популярен среди энтузиастов мотоспорта и владельцев лёгкой техники благодаря своей надёжности, простоте обслуживания и доступной цене.
Основные технические характеристики
Объём двигателя: 188-190 см³ (номинально указывается как 190 см³).
Тип: Четырёхтактный, одноцилиндровый, с верхним расположением клапанов (OHV).
Система охлаждения: Воздушная с дополнительным масляным радиатором, который помогает поддерживать оптимальную температуру масла даже при интенсивной работе, предотвращая перегрев.
Мощность: Около 16,3 л.с. (12 кВт) при 8500 об/мин, что превышает показатели некоторых 250-кубовых аналогов от других производителей (например, YX).
Крутящий момент: Примерно 14-15 Нм при 6500 об/мин, обеспечивая хорошую тягу на низких и средних оборотах.
Система запуска: Комбинированная — электростартер (нижний, для удобства) и кикстартер. Особенность: запуск возможен на любой передаче, что упрощает эксплуатацию.
Коробка передач: Механическая 4-ступенчатая, с нейтралью между первой и второй передачами.
Топливная система: Карбюраторная, работает на бензине АИ-92 или выше. Расход топлива — около 2-3 л/100 км в зависимости от условий.
Зажигание: Электронное CDI для стабильной работы.
Масляная система: Встроенный масляный насос, объём масла — около 1 л. Рекомендуется использовать полусинтетическое масло 10W-40.
Габариты и вес: Длина около 400 мм, ширина 300 мм, высота 350 мм; сухой вес — примерно 28-30 кг, что делает его лёгким для установки.
Дополнительные особенности: В комплекте часто идёт радиатор для масла, который монтируется отдельно. Двигатель имеет низкий уровень вибраций благодаря балансировочному валу, и он совместим с различными выхлопными системами для тюнинга.
Этот мотор известен своей долговечностью — ресурс до капитального ремонта может достигать 10 000-15 000 км при правильном обслуживании. Он прост в ремонте, запчасти доступны и недорогие. Минусы: требует регулярной проверки уровня масла и чистки радиатора, чтобы избежать перегрева в жару.
Этот двигатель разработан для обеспечения высокой производительности при относительно небольшом объеме, что достигается за счет оптимизированной конструкции поршневой группы и эффективной системы смазки. Радиатор масляного охлаждения играет ключевую роль в предотвращении перегрева, особенно в жарком климате или при экстремальной езде, продлевая срок службы мотора.
Модели техники, где применяется или может применяться
Двигатель 162FML-2 W190 с радиатором от ZONGSHEN изначально ориентирован на использование в легкой мототехнике, такой как питбайки, мини-мотоциклы и мопеды. Благодаря универсальности крепежей и компактности, он подходит для установки на широкий спектр моделей, включая как оригинальные, так и кастомные сборки. Вот основные примеры применения:
Двигатель Zongshen W190 предназначен в основном для лёгкой мототехники, такой как питбайки, мопеды и мини-мотоциклы. Он универсален и может устанавливаться на рамы различных производителей благодаря стандартным креплениям. Вот основные примеры применения:
Питбайки: Идеально подходит для моделей вроде Kayo, JMC, BSE, GR, Apollo, Pitster Pro и других китайских или российских аналогов. Конкретно: Kayo CRF801, BSE PH10, GR7,
Motoland (Motoland XR190 или подобные), Regulmoto (Regulmoto Athlete 190), Avantis (Avantis Enduro 190 или FX 190), Apollo (Apollo RFZ 190), WELS (WELS RT 190) и другие бренды, такие как Pitster Pro или SSR,  а также любые питбайки с рамой под 125-190 см³ включая кастомные прое