Коленвал 166MM M7 2str 250см3 LONCIN

Коленвал модели 166MM M7 предназначен для использования в 2-тактных двигателях Loncin объёмом 250 см³ (RE250 или аналогичных сериях), которые часто применяются в мототехнике, такой как эндуро-мотоциклы, квадроциклы и скутеры. Этот компонент является ключевым элементом кривошипно-шатунного механизма, обеспечивая преобразование возвратно-поступательного движения поршня в крутящий момент на выходном валу. Он разработан для работы в условиях высоких нагрузок, характерных для off-road и спортивной мототехники, с учётом специфики 2-тактного цикла (впрыск смеси, продувка и выхлоп без клапанов).
Конструктивные особенности
Общая длина: 250 мм (от оси шейки до конца выходного вала, с учётом монтажных элементов).
Тип конструкции: Одноцилиндровый коленвал с эксцентрично расположенной шатунной шейкой, интегрированным балансиром и прессованной сборкой. Шатунная шейка оснащена медной или бронзовой втулкой для снижения трения и повышения износостойкости.
Материалы: Основная часть изготовлена из высокопрочной кованой стали (вероятно, легированной хромомолибденовой сплавом для повышения усталостной прочности), с термообработкой для достижения твёрдости 45-55 HRC на шейках. Шатунная шейка может иметь напрессованную или закалённую поверхность для работы с игольчатыми подшипниками. Антикоррозийное покрытие (хромирование или нитрирование) применяется на трущихся поверхностях.
Балансировка: Встроенный противовес для минимизации вибраций, характерных для 2-тактных двигателей. Коэффициент балансировки оптимизирован под рабочие обороты до 8000-9000 об/мин.
Ключевые размеры (на основе схемы)
Диаметр коренных шеек: 68 мм (d68) с обеих сторон, обеспечивая надёжную посадку в блок цилиндра с использованием подшипников скольжения или роликовых подшипников.
Диаметр шатунной шейки: 21 мм (d21) с пальцем диаметром 18 мм, подходящим для стандартных шатунов с игольчатыми подшипниками (например, под поршневой палец 18 мм).
Расстояние между коренными шейками: 104 мм (d104), с центральным сегментом 21 мм.
Эксцентриситет (ход поршня): 61 мм, что соответствует рабочему объёму 250 см³ при диаметре цилиндра около 72 мм (расчётный параметр для типичных двигателей Loncin).
Длина выходного вала: 41,5 мм с резьбой M8 для крепления шестерни или муфты сцепления.
Дополнительные размеры: Выступ шатунной шейки: 120 мм от оси.
Ширина противовеса: 24,5 мм с обеих сторон, с центральным утолщением 9,9 мм.
Диаметр монтажных отверстий: 25 мм (d25) для фиксации в картере.

Допуски: Шейки шлифованы с точностью до 0,01 мм, биение не более 0,02 мм по всей длине для обеспечения плавной работы.
Технические характеристики
Совместимость: Подходит для двигателей Loncin RE250, а также аналогичных 2-тактных моторов от производителей вроде Zongshen или Lifan с объёмом 250 см³. Устанавливается в моделях мототехники, таких как эндуро-байки или питбайки, где требуется компактность и надёжность.
Рабочие параметры: Максимальная мощность двигателя с таким коленвалом — до 18-20 л.с. при 7000 об/мин, крутящий момент до 18 Н·м. Рекомендуемая смазка — через двухтактную смесь масла с топливом (соотношение 1:40-1:50).
Износостойкость и обслуживание: Срок службы превышает 5000 моточасов при правильной эксплуатации. Рекомендуется проверка на биение и трещины каждые 1000 км, замена подшипников при износе более 0,05 мм. Не допускается эксплуатация без достаточной смазки, что может привести к задирам шеек.
Этот коленвал обеспечивает высокую надёжность в условиях интенсивной эксплуатации, типичной для китайской мототехники Loncin. При установке рекомендуется использовать оригинальные комплектующие для avoidance перегрузок и преждевременного износа.