Коленвал 156FMI (CG125D)
Арт. 00000007221
4 400 руб.
Нашли дешевле?
Хочу в подарок
Характеристики
В упаковке
:
6
тип запчасти
:
коленвал
узел двигателя и части кузова
:
коленвал/маслонасос
Описание
Коленвал 156FMI (CG125D)
Все описание
Внимание! Представленная на сайте информация (включая цены, цветовые решения, технические характеристики, комплектацию и элементы дизайна) носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 ГК РФ.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию и спецификацию изделий без предварительного уведомления. Характеристики и внешний вид товара в офлайн-магазине могут незначительно отличаться от представленных на фото. Для уточнения актуальной стоимости, наличия и точных параметров товара, пожалуйста, свяжитесь с менеджером перед оформлением заказа.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию и спецификацию изделий без предварительного уведомления. Характеристики и внешний вид товара в офлайн-магазине могут незначительно отличаться от представленных на фото. Для уточнения актуальной стоимости, наличия и точных параметров товара, пожалуйста, свяжитесь с менеджером перед оформлением заказа.
Коленчатый вал модели 156FMI (CG125D) представляет собой ключевой компонент четырехтактного одноцилиндрового бензинового двигателя внутреннего сгорания, предназначенного для мотоциклов и мототехники. Этот элемент разработан для двигателей воздушного охлаждения объемом 125 см³, основанных на конструкции, аналогичной Honda CG125, и широко используется в китайских мотоциклах, таких как модели от брендов Lifan, Zongshen или аналогичных.
Основные конструктивные особенности:
Материал и исполнение: Изготовлен из высокопрочной кованой стали (обычно легированной, с термообработкой для повышения износостойкости). Поверхности шеек (коренных и шатунной) подвергаются прецизионной шлифовке и закалке, что обеспечивает минимальный коэффициент трения и долговечность. Вал балансирован для снижения вибраций, с интегрированными противовесами, что характерно для компактных двигателей мотоциклов.
Геометрические параметры: Длина вала: примерно 250–300 мм (в зависимости от точной модификации).
Диаметр коренных шеек: 30–35 мм.
Диаметр шатунной шейки: 28–32 мм.
Радиус кривошипа: около 50 мм, что соответствует ходу поршня в 49,5 мм для двигателя 156FMI.
Масса: 2,5–3 кг, оптимизирована для баланса между прочностью и инерционными характеристиками.
Функциональные элементы: Интегрированный масляный насос (в некоторых версиях, обозначенных как CG125D), который обеспечивает циркуляцию смазки в системе двигателя. Насос приводится в действие через шестеренчатый механизм на конце вала.
Крепления для шатуна: Шатунная шейка оснащена масляными каналами для подачи смазки под давлением, что предотвращает перегрев и износ подшипников.
Выходы для монтажа: Концы вала имеют шлицевые соединения для установки шестерни ГРМ, маховика и стартера, а также резьбу для фиксации подшипников в картере двигателя.
Эксплуатационные характеристики:
Совместимость: Подходит для двигателей серии 156FMI/157FMI (CG125, CB125), включая вертикальные конфигурации с объемом 125–150 см³. Может использоваться в мототехнике с мощностью до 10–12 л.с. при 7500 об/мин. Рекомендуется для замены в двигателях с воздушным охлаждением, где требуется точная балансировка для минимизации вибраций.
Рабочие условия: Проектирован для работы в диапазоне оборотов 1000–9000 об/мин. Обеспечивает преобразование возвратно-поступательного движения поршня в крутящий момент с эффективностью, близкой к 85–90% (в зависимости от общего состояния двигателя). Требует регулярной смазки маслом вязкостью SAE 10W-40 или аналогичным, с заменой через 1000–2000 км пробега.
Преимущества и рекомендации: Этот коленвал отличается повышенной надежностью в условиях интенсивной эксплуатации, устойчивостью к усталостным нагрузкам и простотой установки. При монтаже рекомендуется проверка на биение (не более 0,02 мм) и использование оригинальных подшипников. В случае тюнинга (увеличение объема до 150 см³) может потребоваться балансировка или замена на усиленную версию.
Данный компонент доступен в специализированных магазинах мотозапчастей и рекомендуется для ремонта или апгрейда двигателей бюджетных мотоциклов.
Основные конструктивные особенности:
Материал и исполнение: Изготовлен из высокопрочной кованой стали (обычно легированной, с термообработкой для повышения износостойкости). Поверхности шеек (коренных и шатунной) подвергаются прецизионной шлифовке и закалке, что обеспечивает минимальный коэффициент трения и долговечность. Вал балансирован для снижения вибраций, с интегрированными противовесами, что характерно для компактных двигателей мотоциклов.
Геометрические параметры: Длина вала: примерно 250–300 мм (в зависимости от точной модификации).
Диаметр коренных шеек: 30–35 мм.
Диаметр шатунной шейки: 28–32 мм.
Радиус кривошипа: около 50 мм, что соответствует ходу поршня в 49,5 мм для двигателя 156FMI.
Масса: 2,5–3 кг, оптимизирована для баланса между прочностью и инерционными характеристиками.
Функциональные элементы: Интегрированный масляный насос (в некоторых версиях, обозначенных как CG125D), который обеспечивает циркуляцию смазки в системе двигателя. Насос приводится в действие через шестеренчатый механизм на конце вала.
Крепления для шатуна: Шатунная шейка оснащена масляными каналами для подачи смазки под давлением, что предотвращает перегрев и износ подшипников.
Выходы для монтажа: Концы вала имеют шлицевые соединения для установки шестерни ГРМ, маховика и стартера, а также резьбу для фиксации подшипников в картере двигателя.
Эксплуатационные характеристики:
Совместимость: Подходит для двигателей серии 156FMI/157FMI (CG125, CB125), включая вертикальные конфигурации с объемом 125–150 см³. Может использоваться в мототехнике с мощностью до 10–12 л.с. при 7500 об/мин. Рекомендуется для замены в двигателях с воздушным охлаждением, где требуется точная балансировка для минимизации вибраций.
Рабочие условия: Проектирован для работы в диапазоне оборотов 1000–9000 об/мин. Обеспечивает преобразование возвратно-поступательного движения поршня в крутящий момент с эффективностью, близкой к 85–90% (в зависимости от общего состояния двигателя). Требует регулярной смазки маслом вязкостью SAE 10W-40 или аналогичным, с заменой через 1000–2000 км пробега.
Преимущества и рекомендации: Этот коленвал отличается повышенной надежностью в условиях интенсивной эксплуатации, устойчивостью к усталостным нагрузкам и простотой установки. При монтаже рекомендуется проверка на биение (не более 0,02 мм) и использование оригинальных подшипников. В случае тюнинга (увеличение объема до 150 см³) может потребоваться балансировка или замена на усиленную версию.
Данный компонент доступен в специализированных магазинах мотозапчастей и рекомендуется для ремонта или апгрейда двигателей бюджетных мотоциклов.
В упаковке
6
тип запчасти
коленвал
узел двигателя и части кузова
коленвал/маслонасос
Оплачивайте покупки удобным способом. В интернет-магазине доступно 3 варианта оплаты:
- Наличные при самовывозе или доставке курьером. Специалист свяжется с вами в день доставки, чтобы уточнить время и заранее подготовить сдачу с любой купюры. Вы подписываете товаросопроводительные документы, вносите денежные средства, получаете товар и чек.
- Безналичный расчет при самовывозе или оформлении в интернет-магазине: карты МИР, Visa и MasterCard. Чтобы оплатить покупку, система перенаправит вас на сервер системы ASSIST. Здесь нужно ввести номер карты, срок действия и имя держателя.
- ЮMoney при онлайн-заказе. Для совершения покупки система перенаправит вас на страницу платежного сервиса. Здесь необходимо заполнить форму по инструкции.
Экономьте время на получении заказа. В интернет-магазине доступно 4 варианта доставки:
- Курьерская доставка работает с 9.00 до 19.00. Когда товар поступит на склад, курьерская служба свяжется для уточнения деталей. Специалист предложит выбрать удобное время доставки и уточнит адрес. Осмотрите упаковку на целостность и соответствие указанной комплектации.
- Самовывоз из магазина. Список торговых точек для выбора появится в корзине. Когда заказ поступит на склад, вам придет уведомление. Для получения заказа обратитесь к сотруднику в кассовой зоне и назовите номер.
- Постамат. Когда заказ поступит на точку, на ваш телефон или e-mail придет уникальный код. Заказ нужно оплатить в терминале постамата. Срок хранения — 3 дня.
- Почтовая доставка через почту России. Когда заказ придет в отделение, на ваш адрес придет извещение о посылке. Перед оплатой вы можете оценить состояние коробки: вес, целостность. Вскрывать коробку самостоятельно вы можете только после оплаты заказа. Один заказ может содержать не больше 10 позиций и его стоимость не должна превышать 100 000 р.